В Турции в субботу заложен фундамент первого моста в рамках реализации мегапроекта – канал «Стамбул». Цель крупнейшей инфраструктурной инициативы Турции - разгрузить Босфорский пролив, судоходство в котором год от года становится все более интенсивным.

Выступая на открытии мероприятия, глава Минтранса Адиль Караисмаилоглу заявил, что рост судоходства на Босфоре – угроза безопасности и экологии Стамбула, - сообщает агентство «Анадолу».

Как сообщил Эрдоган, в 1930-х годах прошлого века ежегодно Босфор пересекало в среднем 3 тыс. судов, а сегодня этот показатель достигает 45 тыс.. По подсчетам экспертов, к 2050 году через Босфор будет следовать 78 тыс. судов в год, тогда как безопасная пропускная способность пролива составляет 25 тыс. судов. При этом турецкий лидер отметил, что эти суда "несут потенциальный риск", а новый канал гарантирует большую безопасность Стамбула.

Искусственная транспортная артерия в обход пролива Босфор соединит между собой Черное и Мраморное моря, повысив роль Турции в международной торговле. Через новый канал будет проложено шесть мостов.

Эрдоган отметил, что текущий маршрут канала «Стамбул» - наиболее оптимальный и выбран из пяти альтернатив для будущей водной артерии.

«Длина канала «Стамбул» составит 45 км, минимальная ширина дна - 275 м. Глубина определена на уровне 21 с лишним метров. Строительство канала «Стамбул» планируется завершить за 6 лет. Стоимость проекта оценивается приблизительно в 15 млрд долларов», - сообщил глава государства.

Президент сообщил далее, что проект канала «Стамбул» разработан так, чтобы покрыть 99 процентов объема судоходства на Босфоре.

Эрдоган отметил также,  что по берегам новой водной артерии будут построены города с населением в 500 тыс. человек, что также снизит нагрузку на мегаполис.

«Строительство канала «Стамбул» обойдется турецкой казне в «0» лир. Это крупнейшая подобная инициатива, реализуемая за счет будущих поступлений от транспортной артерии», - добавил президент.