У Туреччині в суботу закладений фундамент першого моста в рамках реалізації мегапроекту - канал «Стамбул». Мета найбільшої інфраструктурної ініціативи Туреччини - розвантажити Босфорську протоку, судноплавство в якому рік від року стає все більш інтенсивним.
Виступаючи на відкритті заходу, глава Мінтрансу Аділь Караісмаілоглу заявив, що зростання судноплавства на Босфорі - загроза безпеки і екології Стамбула, - повідомляє агентство «Анадолу».
Як повідомив Ердоган, у 1930-х роках минулого століття щорічно Босфор перетинало у середньому 3 тисячі суден, а сьогодні цей показник досягає 45 тисяч. За підрахунками експертів, до 2050 року через Босфор буде слідувати 78 тисяч суден на рік, тоді як безпечна пропускна спроможність протоки становить 25 тисяч судів. При цьому турецький лідер зауважив, що ці судна "несуть потенційний ризик", а новий канал гарантує більшу безпеку Стамбула.
Штучна транспортна артерія в обхід протоки Босфор з'єднає між собою Чорне та Мармурове моря, підвищивши роль Туреччини в міжнародній торгівлі. Через новий канал буде прокладено шість мостів.
Ердоган зазначив, що поточний маршрут каналу «Стамбул» - найбільш оптимальний і обраний з п'яти альтернатив для майбутньої водної артерії.
«Довжина каналу« Стамбул »складе 45 км, мінімальна ширина дна - 275 м. Глибина визначена на рівні 21 з гаком метрів. Будівництво каналу «Стамбул» планується завершити за 6 років. Вартість проекту оцінюється приблизно в 15 млрд доларів », - повідомив глава держави.
Президент повідомив далі, що проект каналу «Стамбул» розроблений так, щоб покрити 99 відсотків обсягу судноплавства на Босфорі.
«Будівництво каналу« Стамбул »обійдеться турецької скарбниці в« 0 »лір. Це найбільша подібна ініціатива, реалізована за рахунок майбутніх надходжень від транспортної артерії », - додав президент.
Ердоган також відзначив, що по берегах нової водної артерії будуть побудовані міста з населенням в 500 тис. чоловік, що також знизить навантаження на мегаполіс.