Про це свідчить звіт про фінансовий стан підприємства за 12 місяців 2020 року, який проаналізував ресурс Марлін.

Серед причин збитків керівництво держкомпанії виділяє наступні:

• Встановлення замовниками дорожніх робіт дискримінаційних умов та застосування адміністративних важелів впливу, що зменшує обсяги залучення окремих дочірніх підприємств.
• Заборгованість основних державних замовників перед дочірніми підприємствами компанії, яка у 2020 році становила 240 млн грн.
• Більше 90% дорожньої техніки та обладнання підприємств є технічно застарілими, тому загальна потреба облавтодорів в оновленні потужностей складає понад 10 млрд грн.
• Необхідність утримувати велику кількість виробничих баз, частину з яких віддають в оренду, у тому числі, конкурентам.
• Неспроможність дочірніх підприємств виплатити борги через відсутність доходів.

За результатами 2019 року “Автомобільні дороги України ” відзвітували про 443,2 млн грн збитків. При цьому у 2018 році фінансовий звіт завершений із збитком у розмірі 314,7 млн грн. Збиток за 2017 рік склав 82 млн грн.

Минулого року 10 дочірніх підприємств держкомпанії отримали чистий прибуток у сумі 85 млн грн, тоді як чистий збиток 21 дочірніх підприємств становить 215 млн грн.

Компанія "Автомобільні дороги України" здійснює експлуатаційне утримання майже 54% мережі доріг загального користування державного значення, забезпечення проїзду автотранспорту цими стратегічними шляхами, входить в сферу управління "Укравтодору".

Основну виробничу діяльність виконують 24 дочірні підприємства - облавтодори, які розташовані у всіх областях України. Загальна кількість співробітників дочірніх підприємств компанії складає 13,6 тис. Осіб, з яких робітники - 9 786 осіб.

У 2020 році на ремонт доріг загального значення "Укравтодором" були розподілені 85 млрд грн, в тому числі на реалізацію програми "Велике будівництво".